El proyecto Santana – Mocoa – Neiva de 456 km de longitud, ya registra un avance del 89% y tiene activos más de 4.000 empleos. Cuenta con una inversión de $2,4 billones (Cifras CAPEX 2025).
Cumplimos un nuevo hito, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), finalizó las obras de rehabilitación de 61 km entre Pitalito y San Juan de Villalobos, correspondientes a la Unidad funcional 5 del proyecto de cuarta generación (4G) Santana – Mocoa – Neiva. Los viajeros que se movilicen a esta región turística por excelencia durante la Semana Santa podrán disfrutar de una vía totalmente rehabilitada y en óptimas condiciones.
Así se dio a conocer durante el recorrido realizado por el presidente de la ANI, Óscar Torres, junto con la concesionaria Ruta al Sur y la Interventoría: “Este importante tramo rehabilitado facilita el tránsito hacia el sur del país, beneficiando la movilidad durante la Semana Santa, además aporta al desarrollo de la región y contribuye significativamente a dinamizar la economía”, señaló.
En este tramo se llevó a cabo la rehabilitación de 61 kilómetros de la vía actual, lo que mejorará considerablemente las condiciones de tránsito. Así mismo, el sector de rehabilitación incluye la ampliación de radios de curvatura en 24 sitios y la construcción de andenes en el paso urbano de San Juan de Villalobos. La inversión en esta unidad funcional asciende a $251.787 millones (pesos diciembre 2025). Se tiene prevista la puesta en operación del nuevo peaje de Villalobos para el mes de mayo de 2026.
El proyecto Santana – Mocoa – Neiva ya alcanza el 89% de avance
El proyecto Santana – Mocoa – Neiva cuenta con una inversión de $2,4 billones (Cifras CAPEX 2025) y una longitud total de 456 km. A la fecha registra más de 4.000 empleos activos. Está conformado por siete unidades funcionales y presenta un avance ejecutado del 89%.
Las obras en este corredor vial son de gran relevancia, dado que benefician en total a más de 3.000.000 de habitantes en tres departamentos: Putumayo, Cauca y Huila y 16 municipios de la zona de influencia.
Es importante señalar que, las obras de este proyecto son claves para mejorar la conectividad y la movilidad del interior del país con el Ecuador, a través del departamento del Putumayo, reduciendo el trayecto de Bogotá a Quito de 26 a 20 horas.
