El debate estuvo centrado en el contrato de obra que busca intervenir 49 tramos viales del municipio, una inversión que supera los $7.700 millones.
Durante el debate, los diputados expresaron profundas preocupaciones por los retrasos en la ejecución de las obras, que, a la fecha tras seis meses y 22 días de ejecución, presenta apenas un 12% de avance.
«Estamos hablando de un contrato importante para Neiva, es una ciudad con una red vial envejecida, con barrios y comunas completamente deteriorados. Solo se ha intervenido un frente de obra, cuando se necesitan varios para avanzar con agilidad”, advirtió el diputado Virgilio Huergo Gómez, quien también denunció fallas desde la etapa de formulación del proyecto, incluyendo estudios y diseños deficientes, así como inconsistencias en certificaciones entregadas por Empresas Públicas de Neiva.
El contrato en cuestión incluye la intervención de 44 tramos urbanos y una vía en el corregimiento de El Caguán, áreas que, según la comunidad, han permanecido en condiciones críticas, sin avances visibles. Huergo también alertó sobre problemas en las redes de acueducto, alcantarillado, telecomunicaciones y gas, que han paralizado las obras en sectores como Puertas del Sol, afectando la salubridad y la movilidad de los habitantes.
Por su parte, el diputado Néstor Rodríguez Andrade insistió en la urgencia de que la administración departamental ejerza una supervisión estricta sobre el contrato, dada la importancia de la inversión para la calidad de vida de los neivanos.
“Hoy se cumple un debate fundamental sobre las 49 cuadras. Nos preocupa que el plazo de ejecución esté a punto de vencer y aún no tengamos avances significativos. El Departamento debe concertar rápidamente con el contratista y la interventoría para garantizar la entrega oportuna”, señaló Rodríguez.
Gobierno admite fallas, pero promete soluciones
El Secretario de Vías e Infraestructura, Andrés Camilo Cabrera, reconoció las demoras y los errores que han afectado el ritmo de ejecución. Explicó que el proyecto se compone de dos contratos: uno por 44 cuadras (Contrato 152), y otro por 5 cuadras (Contrato 1439). Este último ya ha sido finalizado, pero los mayores problemas se concentran en el contrato principal.
“Las redes subterráneas no coinciden con las certificaciones entregadas. Estamos enfrentando problemas con redes de gas, telecomunicaciones y agua. Sin embargo, hemos estructurado un plan de choque y venimos con soluciones concretas para culminar la obra en los tiempos estipulados”, afirmó Cabrera.
El funcionario aseguró que, desde el Gobierno hay voluntad política para sacar adelante el proyecto y evitar prórrogas o adiciones presupuestales innecesarias. También ofreció disculpas públicas a los ciudadanos que han sido afectados por las obras inconclusas y los inconvenientes generados en sus barrios.
El debate reafirma la importancia del control político como herramienta de vigilancia ciudadana e institucional frente a la ejecución de recursos públicos.
Periodista: Sebastián Moya
