El arranque de las pruebas permitió evaluar el comportamiento del tren en movimiento, incluyendo aceleración, frenado, consumo de energía, niveles de ruido, tracción y funcionamiento de los sistemas de seguridad, información al pasajero y apertura de puertas.
De forma paralela, se adelantan pruebas estáticas en la zona de lavado intensivo, donde se revisan componentes críticos como baterías, sistemas de comunicación, ventilación, iluminación, frenos y alarmas, como parte del proceso de certificación previo a su integración total.
Aunque los trenes están diseñados para operar de manera completamente automática, en esta etapa inicial son conducidos manualmente con el fin de integrarlos al sistema de señalización del Patio Taller, requisito indispensable para avanzar a las pruebas en viaducto.
El proyecto prevé que el primer tren complete 5.000 kilómetros de prueba, de los cuales 2.500 ya fueron recorridos en China y el resto se realizará en Colombia, primero en el patio y luego sobre el viaducto elevado.
«Antes de finalizar el primer semestre de 2026 tendremos este tren rodando en los primeros 5.750 metros del viaducto, para que los bogotanos lo puedan ver. Vamos en tiempo para cumplir esa meta», manifestó e alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, que calificó la rodada de hoy del primer tren como un «hito» para el proyecto.
Según el cronograma oficial, el Metro de Bogotá contará con 30 trenes de seis vagones, que llegarán progresivamente hasta octubre de 2026. A la fecha, tres trenes ya se encuentran en el país y un cuarto está en tránsito.
Las autoridades estiman que el proyecto alcanza cerca del 70% de avance físico y que durante el primer semestre de 2026 comenzarán las pruebas sobre los primeros tramos del viaducto, como antesala de la operación comercial prevista para el primer trimestre de 2028.
Al cierre de 2025, la obra reporta más de 9,6 kilómetros de viaducto construidos, además de 713 de columnas, 3.471 dovelas, 298 vanos completos y 9.665 metros de viaducto, consolidando el progreso de la mayor infraestructura de transporte en ejecución en Colombia.
