Los seis congresistas del Huila se unieron para exigir respuestas del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, así como de las autoridades ambientales, sobre el avance del proyecto para la construcción de viaductos en el sector de Pericongo, una obra clave en el corredor Neiva-Mocoa-Santana.
El debate de control político, realizado recientemente, contó con la participación de los alcaldes de Pitalito, Yider Luna; Timaná, Edwin Cárdenas; y Palestina, Juan Diego Pineda. También asistieron Lina Carrera, presidenta de la Cámara de Comercio del Huila, el delegado de la Gobernación del Huila, Carlos Cuellar, y el director de la Corporación Autónoma Regional del Alto Magdalena (CAM), Camilo Agudelo.
El estancamiento del proyecto
La discusión comenzó cuando el senador Carlos Julio González Villa explicó que la ejecución del proyecto en Pericongo está bloqueada debido a un conflicto entre la CAM y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) sobre la necesidad de una licencia ambiental. González Villa resaltó que estos retrasos han afectado la movilidad, la seguridad vial y la competitividad en el departamento.
“Pericongo no puede seguir siendo el eslabón roto de la conectividad en el Huila. Cada día que pasa sin acción agrava el riesgo para los ciudadanos y detiene el desarrollo económico”, afirmó González Villa. Según el congresista, el proyecto de la Ruta al Sur, que busca modernizar 456 kilómetros de infraestructura, está muy retrasado, afectando a 13 municipios de Huila, Cauca y Putumayo.
Problemas geológicos y de infraestructura
El proyecto no solo enfrenta obstáculos administrativos, también problemas geológicos y de infraestructura. Los deslizamientos de rocas, la inestabilidad geológica y las dificultades de las temporadas invernales han causado múltiples interrupciones en el paso por la zona. El promedio diario de vehículos que transitan por la ruta varía entre 3,900 y 4,800, según los datos del peaje de Altamira.
La senadora Esperanza Andrade destacó la demora en la autorización para la sustracción de la zona de reserva forestal. Este proceso puede tardar entre uno y dos años, lo que retrasa aún más el avance de la obra.
Posicionamiento de la ANLA y la CAM
Durante el debate, Edilberto Peñaranda, coordinador jurídico de la ANLA, explicó que no existe conflicto de competencias, y que la entidad ya se pronunció el 20 de marzo, reiterando que no se requiere licencia ambiental para la construcción de los viaductos en Pericongo. Según Peñaranda, ahora le corresponde a la CAM expedir los permisos necesarios.
Por su parte, el director de la CAM, Camilo Agudelo, expresó que, aunque no comparten el concepto de la ANLA, lo aplicarán como corresponde. Agudelo mencionó también que la caída de rocas y las condiciones de los puentes requieren atención urgente. Sin embargo, indicó que las obras de rehabilitación de la vía no necesitan licencias adicionales.
La viceministra @LilianaOspina18 asiste al debate de control político en la Comisión Tercera del @SenadoGovCo sobre las obras en Pericongo. Escuchamos a la comunidad y hacemos seguimiento para garantizar que las obras avancen con transparencia y en beneficio de la gente. pic.twitter.com/oyLqYCqs29
— MinTransporte (@MinTransporteCo) March 25, 2025
El compromiso de la concesionaria
Juan Carlos María Castañeda, gerente general de la Concesionaria Ruta al Sur, se comprometió a seguir los procedimientos establecidos por la ANLA para obtener los permisos necesarios. En cuanto a la situación en Pericongo, destacó que ya cuentan con estudios y diseños estructurales y geotécnicos para garantizar la seguridad de la vía.
María Castañeda subrayó que la concesionaria está trabajando de la mano con la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo para abordar las situaciones geológicas que afectan el tramo de Pericongo.
Perspectivas a futuro
El debate evidenció las diferencias entre las autoridades ambientales, pero también dejó claro el compromiso de las entidades involucradas en resolver los problemas de conectividad en la región. Los congresistas y líderes locales pidieron que se agilicen los trámites necesarios para evitar mayores inconvenientes en la movilidad y la seguridad vial del Huila.
A medida que avanzan las gestiones para solucionar el conflicto normativo, los huilenses esperan que las autoridades tomen decisiones rápidas para garantizar la seguridad en esta vital vía, que conecta importantes regiones del país.
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